Per la concessione dell’A22, una volta che la totalizzazione pubblica dell’azionariato è risultata difficilmente percorribile, e con essa l’ipotesi dell’in-house, “l’unica alternativa alla gara europea per l’affidamento della concessione della A22 è allo stato attuale quella del partenariato pubblico-privato, che per altro offre la possibilità di formulare una proposta di gestione della mobilità lungo il […]