Ruspe, tecnici, nuovi impianti e i primi interventi operativi già visibili sul ponte storico di Arco. Dopo mesi di attese, il grande progetto delle nuove passerelle ciclopedonali sul fiume Sarca sta entrando concretamente nella fase di avvio. E mentre in città cresce l’attenzione per uno dei cantieri più delicati degli ultimi anni, il vicesindaco Marco Piantoni prova a fare chiarezza sullo stato dei lavori e sulle prossime tappe.
“Per quanto riguarda i lavori attualmente in corso sul ponte storico di Arco, confermiamo che si tratta degli interventi necessari alla predisposizione degli impianti tecnologici funzionali al futuro sistema di regolazione del traffico”, spiega Piantoni alla redazione de La Busa online.
Un passaggio fondamentale in vista dell’apertura vera e propria del cantiere delle due passerelle ciclopedonali laterali, considerate dall’amministrazione Fiorio un’opera “strategica per la mobilità e la sicurezza” di uno dei principali accessi alla città.

In questi giorni il ponte sulla Sarca sta infatti vivendo una prima fase tecnica preparatoria. “Nel corso di questa settimana sono previste le attività di installazione degli impianti e delle relative attrezzature tecnologiche”, conferma il vicesindaco.
Poi arriverà la seconda fase, già programmata per i prossimi giorni. “La prossima settimana si procederà invece con il rifacimento della segnaletica orizzontale connessa alla nuova configurazione della regolazione viabilistica”.
Il cuore del progetto sarà il nuovo sistema semaforico intelligente, già affidato dal Comune alla ditta specializzata Trafficlab di Alba, in provincia di Cuneo. Non un semplice semaforo temporaneo, ma un sistema smart capace di adattare dinamicamente i tempi di percorrenza in base ai flussi reali di traffico, biciclette e attraversamenti pedonali.
Un’infrastruttura che servirà innanzitutto a gestire il delicatissimo periodo di cantiere, durante il quale il ponte storico funzionerà a senso unico alternato. Ma che, in prospettiva, potrebbe diventare parte integrante e definitiva della futura gestione viabilistica dell’intera area tra via Segantini, via della Cinta, via Caproni Maini e il collegamento sul Sarca.
Il progetto complessivo vale circa 1 milione e 650 mila euro e prevede la realizzazione di due passerelle laterali, una a monte e una a valle del ponte storico, per separare in modo più sicuro i flussi di auto, biciclette e pedoni in uno dei nodi più congestionati della mobilità arcense.
Durante i recenti incontri pubblici organizzati a Palazzo dei Panni, Piantoni aveva spiegato come la scelta delle due passerelle sia nata “per rispondere in modo più efficace alle esigenze di sicurezza, funzionalità e integrazione con la rete ciclopedonale esistente e futura”, seguendo anche le indicazioni del Servizio Bacini Montani.
L’avvio del cantiere vero e proprio, salvo sorprese legate alla gara, resta previsto per metà giugno. E proprio nelle ultime ore il vicesindaco ha aggiunto un ulteriore dettaglio importante sulle tempistiche: “I lavori si protrarranno per circa un anno”.
Un periodo inevitabilmente delicato per la città, soprattutto sul fronte della viabilità.
“Le lavorazioni vengono programmate cercando di limitare, per quanto possibile, i disagi alla circolazione, compatibilmente con le esigenze tecniche e operative del cantiere”, assicura Piantoni.
Una sfida non semplice. Perché il ponte storico sulla Sarca rappresenta uno degli snodi più delicati della viabilità cittadina, attraversato ogni giorno da residenti, turisti, mezzi pubblici, biciclette, studenti e lavoratori. Ma per l’amministrazione guidata dalla sindaca Arianna Fiorio il messaggio resta chiaro: l’opera non è più rinviabile. E l’estate 2026 potrebbe davvero segnare l’inizio di una nuova fase per la mobilità della città.
Nicola Filippi