“L’opzione del “No” non può esistere. Esiste invece l’opzione del dialogo, del confronto e della ricerca delle migliori soluzioni possibili”. È il messaggio lanciato dal presidente della Provincia autonoma di Trento Maurizio Fugatti intervenendo oggi all’ITAS Forum di Trento nel corso dell’incontro “Infrastrutture a sostegno dei territori – Le vie dello sviluppo a nord e a sud del Brennero”, organizzato da Confindustria Trento in collaborazione con Confindustria nazionale.
Il presidente ha anche illustrato lo stato di avanzamento delle principali opere strategiche provinciali. Sul fronte dell’Alto Garda e Ledro continuano i lavori della Ciclovia del Garda. Per la variante di Torbole la Provincia ha già stanziato 150 milioni di euro, mentre la variante di Molina di Ledro è in fase progettuale.
Procedono inoltre i lavori della variante di Pinzolo e quelli di Ponte Pià, mentre la variante di Comano si trova in una fase avanzata di progettazione.

Nel suo intervento il presidente ha affrontato il tema delle infrastrutture ferroviarie legate al Tunnel di Base del Brennero e, in particolare, il nodo di Rovereto, evidenziando la necessità di individuare soluzioni condivise attraverso il confronto tra tutti i soggetti coinvolti.
“È necessario sedersi attorno a un tavolo con RFI – ha affermato Fugatti – e con le amministrazioni comunali interessate per valutare tutte le alternative percorribili. Ma dobbiamo essere consapevoli che, se non si troveranno soluzioni condivise e sostenibili, il rischio è che tra dieci anni i treni continuino a transitare all’interno dei centri abitati, da Borghetto fino a Rovereto”.
Fugatti ha poi allargato lo sguardo alla mobilità interna del Trentino, ricordando come per un territorio montano la qualità dei collegamenti rappresenti un elemento decisivo per la competitività delle imprese e per la qualità della vita delle comunità.
Guardando al futuro, il presidente ha infine richiamato l’attenzione sulle opportunità che deriveranno dall’entrata in funzione del Tunnel di Base del Brennero. In quest’ottica, la Provincia e RFI stanno lavorando all’aggiornamento delle infrastrutture interportuali trentine per adeguarle ai nuovi flussi ferroviari e logistici previsti dal corridoio europeo, attraverso un investimento stimato in circa 50 milioni di euro.
“Le infrastrutture non sono soltanto opere pubbliche – ha concluso Fugatti – rappresentano sviluppo, competitività e coesione territoriale. Per questo la Provincia continuerà a investire con convinzione, accompagnando il Trentino verso le sfide dei prossimi decenni”.
Nel corso della tavola rotonda, l’assessore provinciale ai trasporti Mattia Gottardi ha richiamato la necessità di una visione favorevole alle infrastrutture strategiche per lo sviluppo del territorio.