Da venerdì 7 agosto anche il Comune di Dro avrà il suo servizio di trasporto serale verso l’Alto Garda. Si chiamerà, almeno per questa prima fase sperimentale, “Bus & Dro” e collegherà Pietramurata, Dro e Ceniga con l’Autostazione di Arco nei fine settimana estivi. A dare notizia dell’avvio del servizio, però, non è stata l’amministrazione comunale, bensì il gruppo consiliare Unione Democratica per l’Autogoverno, rappresentato in consiglio da Massimo Bortolameotti e Marco Santoni, che rivendica anni di iniziative sul tema.
Nella nota diffusa nelle scorse ore, i due consiglieri ricordano come la richiesta di un collegamento dedicato tra Dro e l’Alto Garda affondi le radici già nella passata legislatura, proseguendo poi durante la campagna elettorale, con successive prese di posizione nel settembre 2025 e, soprattutto, con l’interrogazione consiliare che sarà discussa il prossimo 6 agosto.

Secondo quanto riportato nella delibera di giunta n. 106 del 3 agosto, il servizio partirà venerdì 7 agosto alle ore 22 con la prima corsa in partenza dal Ponte del Gobbo di Pietramurata, attraversando Dro e Ceniga fino a raggiungere l’Autostazione di Arco. La sperimentazione sarà attiva per sei fine settimana, fino al 12 settembre, con tre corse serali e complessivamente 16 corse tra andata e ritorno, tutte finanziate dal Comune di Dro.
L’investimento previsto ammonta a 10 mila euro, una cifra che, secondo Unione Democratica per l’Autogoverno, era già disponibile nel bilancio comunale approvato il 13 gennaio scorso.
Nel comunicato non manca la lettura politica dell’operazione. Bortolameotti e Santoni sostengono infatti che la maggioranza abbia avviato l’iter soltanto dopo le ripetute sollecitazioni della minoranza. Ricordano che la richiesta al Servizio provinciale sarebbe stata inoltrata il 15 ottobre 2025, mentre a marzo 2026 Trentino Trasporti aveva comunicato la propria indisponibilità a svolgere direttamente il servizio. Soltanto nel mese di luglio, spiegano, sarebbe arrivato il via libera affinché fosse il Comune a organizzare autonomamente la navetta.
I consiglieri esprimono inoltre perplessità sul percorso seguito dall’amministrazione, osservando come il progetto di un servizio condiviso con gli altri Comuni dell’Alto Garda non abbia prodotto risultati concreti e, anzi, abbia finito per rallentare l’attivazione del collegamento.
Resta ora da verificare quale sarà la risposta dell’utenza. Secondo Unione Democratica per l’Autogoverno, la sperimentazione è partita «quasi in sordina», senza una vera campagna informativa rivolta ai cittadini. Saranno i dati raccolti nei sei weekend di attività a stabilire se il servizio potrà diventare strutturale oppure se nel 2027 sarà necessario investire ulteriori risorse per valutarne l’efficacia.
L’iniziativa si inserisce nel solco del modello Bus & Go, il servizio di mobilità a chiamata nato ad Arco su impulso dell’allora assessore alla mobilità Gabriele Andreasi durante l’amministrazione Betta. Un’esperienza che negli ultimi anni ha registrato un crescente successo nell’Alto Garda e che, proprio per la sua capacità di integrare il trasporto pubblico tradizionale, è stata presa a riferimento da numerosi territori interessati a sviluppare nuove forme di mobilità sostenibile. (n.f.)