Mettere in sicurezza la galleria Dom è indispensabile, ma non si può chiedere a un’intera valle di fermarsi per consentire l’apertura di un cantiere. È questo il messaggio dell’UGL Trentino, che torna a intervenire sui lavori lungo il collegamento tra Ledro e Riva del Garda, mentre si profila un ulteriore slittamento dell’avvio degli interventi, inizialmente previsto a settembre e ora ipotizzato per metà novembre.

Un’opera destinata a durare circa un anno e quattro mesi, con chiusure notturne che rischiano di incidere pesantemente sulla quotidianità di centinaia di lavoratori, famiglie, operatori sanitari e attività economiche.
Il sindacato, guidato dal segretario provinciale Leonardo Iania, rivendica il percorso avviato il 23 luglio, proseguito con una comunicazione formale il 24 agosto, la partecipazione al tavolo istituzionale del 17 settembre e la presentazione di proposte operative alla Provincia e ai Comuni di Ledro e Riva. «Non si trattava soltanto di stabilire quando chiudere una strada, ma di capire come centinaia di lavoratori avrebbero raggiunto le aziende e come sarebbero stati garantiti i servizi essenziali», sottolinea Iania.
Cinque finestre di transito notturno, accompagnate da Safety Car, rappresentano la principale proposta dell’UGL: alle 22.45 verso Ledro, tra mezzanotte e le 00.40, alle 3, alle 4 e alle 5.20, con passaggi organizzati per rispondere ai turni delle aziende.
Il sindacato chiede inoltre di verificare la possibilità di utilizzare la strada di San Giacomo come collegamento alternativo, almeno per le emergenze, e di coinvolgere imprese e associazioni di categoria nella definizione degli orari.
Particolare attenzione viene riservata ai trasporti delle merci, alla raccolta del latte, agli operatori sanitari e ai servizi di emergenza, che devono rimanere garantiti indipendentemente dalle aperture ordinarie.
Tra le richieste anche prove pratiche per verificare la compatibilità dei transiti con la sicurezza del cantiere. «Non festeggiamo il rinvio dei lavori, perché la sicurezza della galleria deve rimanere una priorità assoluta», precisa Iania, soddisfatto però dell’ampliamento del confronto con le istituzioni.
La questione resta aperta: trovare un equilibrio tra la necessità di intervenire su un’infrastruttura strategica e il diritto di cittadini e lavoratori a una mobilità sostenibile.
Perché, come ricorda l’UGL, dietro ogni lavoratore ci sono una famiglia, impegni quotidiani ed esigenze che non possono essere ignorate. (n.f.)