A meno di un mese dalla partenza prende forma la flotta della 76ª CentoMiglia Internazionale del Garda, la grande classica organizzata dal Circolo Vela Gargnano in programma sabato 5 e domenica 6 settembre. Una regata che ancora una volta porterà le imbarcazioni lungo le affascinanti coste del lago, da Gargnano e Bogliaco verso Desenzano, Limone, Torbole e Malcesine, attraversando Lombardia, Trentino e Veneto.
La prima giornata sarà dedicata al Trofeo Gargnano, mentre domenica si disputerà il 60° Trofeo Riccardo Gorla. La somma delle classifiche ORC overall delle due prove, senza scarto, determinerà il vincitore della CentoMiglia. Prevista anche una graduatoria ORC Double Handed per gli equipaggi di due persone.

Tra le presenze più attese c’è il ritorno dello svizzero QFX, condotto da Thomas Jundt, vincitore lo scorso anno del Trofeo Gargnano e della line honours nella prima giornata della 75ª CentoMiglia. Prototipo concepito per le regate sui laghi, QFX porta sul Garda anche l’esperienza maturata nelle grandi competizioni del Lemano.
Grande curiosità accompagna la possibile partecipazione del nuovo Code X CROZ, affidato al croato Filip Jurišić. Imbarcazione leggera, potente e dalla concezione moderna, in giugno ha chiuso al quarto posto in tempo reale la Sušac 100×2 nell’Adriatico.
Nome di grande prestigio anche sull’equipaggio tedesco di GER 244: a bordo ci sarà Hans Spitzauer, campione del mondo Finn nel 1995 e cinque volte olimpico tra il 1988 e il 2008, quarto ai Giochi di Atlanta 1996. Regaterà su un elegante 45 qm Nationaler Kreuzer, classe storica dell’area austro-tedesca.
Dalla Germania tornerà anche Unchained Lady, dopo la rottura dell’albero che ne aveva compromesso la partecipazione nel 2025.
Nutrita la rappresentanza delle flotte gardesane, con Achab di Luca Nassini, Cattiva Compagnia di Fabio Pizzolon e Nonsissamai di Andrea Sissa. Attesa anche Pirillina della famiglia Fasoli, vincitrice lo scorso anno della classifica Double Handed, categoria nella quale è pre-iscritto anche Spirito Libero della famiglia Bazzoli.
Prototipi estremi, monotipi gardesani e classi storiche confermano così la formula che dal 1951 rende unica la CentoMiglia: mettere sulla stessa acqua barche, generazioni e culture veliche profondamente diverse.